Da immer mehr Manager über die zentralen Drehkreuze fliegen, werden die Anschlussflüge von den Fluggesellschaften mittlerweile sehr genau abgestimmt, um den engen Terminplänen der Kunden gerecht zu werden. Allianzen und Code-Sharing werden die Abstimmung von Anschlussflügen über zentrale Drehkreuze und die Sitzplatzverfügbarkeit weiter positiv beeinflussen.

Der Grund für diese Entwicklung liegt dem European Corporate Travel Index zufolge auf der Hand: Ein Unternehmen kann bis zu 35% an Kosten sparen, wenn es einen Manager, der in der Business Class reist, nicht direkt von London nach Los Angeles schickt, sondern stattdessen einen Flug über Paris bucht. Bei einem Flug über Amsterdam können bis zu 61% eingespart werden.